Renault анонсировала выпуск водородных коммерческих моделей

Французская компания Renault рассказала о водородном направлении в создании электромобилей. В рамках проекта HYVIA уже до конца нынешнего года будут представлены сразу три коммерческих модели на водородных топливных элементах Fuell Cell, сообщает Обозреватель.

Об этом сообщает пресс-служба производителя. Проект HYVIA – комплексное решение, которое охватывает экологическое производство, хранение и доставку водорода, а также создание транспорта на водороде. К концу 2021 года планируется развертывание сети водородных заправок.

Стоит отметить, что многие автопроизводители коммерческой техники активно развивают направление Fuell Cell, так как подобная технология позволяет решить основную проблему обычных электромобилей – длительное время зарядки тяговой АКБ, ведь на заправку водородом требуется всего несколько минут.

Установка компонентов на шасси с надстройкой. Источник: Renault

В дополнение к электрическим моделям Renault к концу 2021 года будет предложен ассортимент легких коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах. Первыми увидят свет три модели. Фургон Master Van H2-TECH способен без остановки преодолеть до 500 км, а его вместительное багажное отделение имеет объем 12 м3.

( function(self)
{
googletag.cmd.push( function()
{
var gptAdSlot = googletag.defineSlot(‘/21614339586/KD-Content1-News’, [], ‘div-gpt-ad-1512636739186-2’).defineSizeMapping(window.gpt.mappingContent).addService(googletag.pubads());
googletag.display(‘div-gpt-ad-1512636739186-2’);
googletag.pubads().addEventListener(‘slotRenderEnded’, function(event)
{
if( event.slot == gptAdSlot && event.isEmpty )
{
document.getElementById( event.slot.getSlotElementId() ).style.display = ”;
document.getElementById( event.slot.getSlotElementId() ).innerHTML = ‘rnrn

‘;

var gptAdSlotSecond = googletag.defineSlot(‘/21614339586/KD-Content1-News-Second’, [], ‘div-gpt-ad-1512636739186-3’).defineSizeMapping(window.gpt.mappingContentSecond).addService(googletag.pubads());
googletag.display(‘div-gpt-ad-1512636739186-3’);
googletag.pubads().addEventListener(‘slotRenderEnded’, function(event)
{
if( event.slot == gptAdSlotSecond && event.isEmpty )
{
document.getElementById( event.slot.getSlotElementId() ).style.display = ”;
document.getElementById( event.slot.getSlotElementId() ).innerHTML = ‘rnrn‘;

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

}
} );
}
} );
} );
} )(this);

( function(self)
{
googletag.cmd.push( function()
{
var gptAdSlot = googletag.defineSlot(‘/21614339586/KD-Mobile-2-08022021’, [], ‘div-gpt-ad-1508498991261-19’).defineSizeMapping(window.gpt.mappingMobileContentPremium).addService(googletag.pubads());

googletag.display(‘div-gpt-ad-1508498991261-19’);

googletag.pubads().addEventListener(‘slotRenderEnded’, function(event)
{
if( event.slot == gptAdSlot && event.isEmpty )
{
document.getElementById( event.slot.getSlotElementId() ).style.display = ”;
document.getElementById( event.slot.getSlotElementId() ).innerHTML = ‘rnrn

‘;

var gptAdSlotSecond = googletag.defineSlot(‘/21614339586/KD-Mobile-2-second’, [], ‘div-gpt-ad-1508498991261-20’).defineSizeMapping(window.gpt.mappingMobileContentPremium).addService(googletag.pubads());
googletag.display(‘div-gpt-ad-1508498991261-20’);
googletag.pubads().addEventListener(‘slotRenderEnded’, function(event)
{
if( event.slot == gptAdSlotSecond && event.isEmpty )
{
document.getElementById( event.slot.getSlotElementId() ).style.display = ”;
document.getElementById( event.slot.getSlotElementId() ).innerHTML = ‘rnrn‘;

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

}
} );
}
} );
} );
} )(this);

Еще одна версия Master Chassis Cab H2-TECH, предназначена для перевозки крупногабаритных грузов. Она имеет объем грузового отсека 19 м3. При полной заправке баллонов с водородом запас ход составляет около 250 км. А для перевозки пассажиров предусмотрена модификация Master Citybus H2-TECH, которая может взять “на борт” до 15 человек. Автобус может преодолеть дистанцию до 300 км.

Расположение компонентов водородной установки в машинах с цельнометаллическим кузовом. Источник: Renault

Все эти автомобили построены на базе архитектуры Dual Power, которая предусматривает питание от электрического или водородного источника энергии. Пробег составляет от 250 до 500 км: из них 100 км обеспечиваются электричеством, а остальное – водородом. В состав силового агрегата входит аккумулятор емкостью 33 кВт-ч и баки на 3-7 кг водорода (в зависимости от версии).

Остались вопросы? Обязательно изучите комментарии к статье, возможно кто-то из читателей уже сталкивался с аналогичной проблемой.
Так же внизу страницы можно задать свой вопрос эксперту.

(Пока оценок нет)

Загрузка...